紅網深圳7月8日訊（通訊員梁慧琳 吳和坤）近日，中建五局廣東公司深灣壹號項目創新施工工藝，成功解決了集成式升降操作平臺導軌支座和吊掛件受力要求的難題，踐行綠色施工，節約成本數十萬元。

按照操作規范，集成式升降操作平臺必須有三個固定支座點，由于深灣壹號T1塔樓為錯層結構，不能滿足三個固定支座點的規范要求。原有的集成式升降操作平臺中，導軌支座和吊掛件一般使用預埋套管于混凝土結構，再使用螺栓將導軌支座和吊掛件固定在混凝土結構上。為解決這一難題，項目部設計新型輔助支架，成功解決缺少固定支座點的問題。

新型輔助支架工藝包括工字鋼制作的兩根立柱：立柱上端安裝導軌支座及吊掛件，下端焊接底座，底座與建筑體混凝土結構固定，解決了導軌支座和吊掛件的受力問題，此項工藝用水平設置的槽鋼作為拉桿，搬運及拆裝方便。使用的材料能多次循環利用，符合綠色施工理念，此項工藝對超高層的錯層結構具有示范意義。

目前，該項工藝已經申請國家實用新型專利。